经济动脉，解开钥匙。信息互连是供应链“改进和升级质量”的主要引擎。目前，我的国家已经建立了世界领先的技术和最大的通信网络和网络，工业互联网已达到41个主要工业类别。人工智能和大规模模型技术继续使中国的制造业制造朝向“数据驱动”和“智能决策”。 信息链：所有的多个连接，小型制造业平稳 一个远离欧洲的消费者只需要通过手机进入他的需求：深绿色的玻璃门，新鲜和婴儿模块，嵌入60厘米的尺寸，一旦Na na na na nahe点击“确认”，需求数据就直接进入了我国不到20毫秒的工业互联网平台。 5G专用网络的超低潜伏期可实现工业互联网PlatfoRM到工厂安排智能生产，自动匹配200多个标准模块，在10分钟内提出最佳解决方案，并且数据激活了灵活的生产线，并且订单的旋转缩短了过去60天。 由于核心是密不可分的，因此在提高的制造效率的背后，具有计算强度的数字基础架构的支持。 2022年，我的国家正式启动了“ East Digital and West计算”项目，该项目将八个主要的枢纽节点放在北京-Tianjin-hebei，扬格河三角洲，Guizhou，Gansu，Gansu，Gansu和其他地方，并分布了十个国家数据中心。截至2025年第一季度，“东方和西部计算”的八个主要枢纽节点的总计算量表达到了2155亿美元的浮点操作，计算机的智能能力为80.8％。 由44.86亿5G基站作为信息动脉和1亿个连接的工业设备作为结论，可以将不同精确度的计算能力“适应”到各种应用程序方案。目前，我的国家已经建立了30,000多个基本水平的智能工厂，超过1200个高级智能工厂以及剩余的230多个智能工厂，覆盖了80％以上的主要制造行业。 计算功率编织网和数字现实的集成。 “链链”正在加速，向上和向下之间的良好沟通，并提高质量和升级。 从主要国家的重型设备到非标准零件 制造业有一个“智慧之翼” 如今，更全面，更详细的信息为主要动脉和制造毛细血管提供了坚实的力量。 今年行业和信息技术部宣布的235家出色的智能工厂通常将实现人，机器，机器之间的数据集成和联系ials，等等。 CCTV记者Su Tong：拆除豪华汽车要多长时间？在高速金属明智的工厂中，答案不到半天。在这里，主要铁路组件的生产和物流链接在MANU -MANU干预中不需要Morera。代表“中国速度”的Fuxing EMU生产链路也运作了供应链信息链的“中国速度”。 在车辆的车身工厂中，智能设备，例如机器人臂，焊接机器人，自动导向车辆与抛光剂配合，组装和焊接铝合金板的零件，形成高速铁路的“四个梁和八柱”。在工厂信息屏幕上，集成了来自不同系统的数据资源，并且一目了然地清楚36个主要成分的生产开发统计数据。 记者发现，根据以下按需的变化，该工厂目前生产两种模型：智能Fuxing HIGH -SPEED EMU和InterCity Urban EMU同时每小时350公里。该系统将自动将不同模型的Orrder信息划分，并将发布每个组件的生产链接，从而使工具设备具有灵活性，并实现“一行的多类型汽车的开发”。 通过安排数据驱动的生产，过程的准确性和检查率的准确性，随着汽车的身体工作的降低2/3，车辆的身体生产过程的效率提高了。现在，Fuxing身体生产周期平均每天可以达到3辆车。 拆除火车不是信息循环的终点。在整个汽车生命周期的数字控制平台上，各种操作数据运行数据离开了Taizhou的工厂，千江实时更新。定期的车辆检查也可以通过NG自动图像进行，以获得独立的审查和遥远的歌剧维护和维护。 CRRC Tangshan Company运输和维修技术中心项目经理Shao Jianhu：现场维护人员减少了约20％至30％。实时数据可以一起收集。一方面，它确保了操作车辆状态的安全性和稳定性。另一方面，这些数据产生的金额指导了我们随后的项目，以进一步优化成本并提高运营可靠性。 CCTV记者Su Tong：除了主要国家主要设备的制造过程链外，在此类毛细管工厂中，还可以看到中国工业供应链的热情和稳定性。位于江苏省Inyancheng的制造研讨会上有不同类型的设备，3D打印集成，手板型号，精确度组件的处理，钣金定制和快速模具。它可以生产方式 - 释放材料和十几种专业人士同时，专门执行了小批量和定制的客户需求。 该工厂少量消费三到五件和十万个客户，不生产常见的产品，而仅生产定制产品。原材料和流程的组织和组合带来了复杂的个人需求，并且信息量非常复杂。过去，非标准产品信息的流量和信息流动使客户陷入困境，将文件发送给他们，工厂学习过程和摘录的详细信息，然后与开发合作；但是现在，客户可以在数字平台上发布图纸要求，以及根据自己的制造能力以匹配和屏幕订单为目标的工厂。 在平台上，数百种分类工具涵盖了非标准产品制造物质过程的各种细节； AI工具可以帮助工厂研究客户抽签单击，生成参考参考并将其推向客户，不仅将信息链接在非标准产品之间链接，还可以打开渠道以扩展新客户。在信息工具的帮助下，在过去的四年中，年收入NG工厂已上升至7000万元人民币。今年，已经在制造生产线上添加了一批合金加工设备，准备从新兴行业和新客户中执行更多订单。 CCTV记者Su Tong：在上海的加工供应链的大规模供求匹配会议上，所有中小型商业商人都在在线平台上注册。从充满活力的环境到场景，您还可以对匹配信息和连接的需求强烈。除了传统的车辆制造和机械处理外，许多战略新兴行业，例如医疗设备，工业机器人和低型经济欧洲和美国以及共同建造的国家的命令需求是“腰带和道路”。 太空技术公司首席执行官南非劳伦斯·马吉拉（Lawrence Magila）：中国的供应链生态系统广泛。无论是CNC（计算机数字控制精度）机器，我们都可以获取所需的任何零件。中国供应商的响应时间非常快，我们还在这里学习了许多制造过程，以了解中国（供应链）的工作原理。 工业组件数字平台副总裁刘海托（Liu Haitao）：在整个大型工业产品中，尤其是在组件行业中，非标准定制组件的比例很高。但是，传统的商业模式非常离线和无效。这些工厂生产能力的要素可以在平台上以非常好的谷物尺寸呈现。这将有助于拉哈特（Lahat）减少技术交流期间的摩擦，以及供应链管理的成本可以减少。 记者观察： 按信息键来点亮供应链 CCTV记者SU TONG：如果将供应链系统与一个机构进行比较，则信息链是此处运行的“神经网络”。从原材料提取的来源到产品使用寿命的尽头，仅通过实现准确的收集和良好的信息流，我们就可以以相同的频率使所有供应链链接的共振。 在现代贸易中，一条信息在一千英里外。出口到葡萄牙的在线服务地铁的在线自动保留报告可以允许中国工厂调整其火车制造过程。机器人设计图中零件准确性的部分变化也可以携带十亿个订单的上游供应商。在过去几年的采访中，制造业者告诉我，随着信息变得越来越无处不在，阈值变得越来越少，INF的意图应对应该更详细，更深入。任何可以掌握更多独家和更好信息的人都将具有做出决定并占用供应链的优势。 按下信息键以点亮供应链。将来，该过程将更加复杂，个性化的定制将更加普遍。 “神经网络”必须更加敏捷，以使整个身体向前迈进，并继续与全球行业合作注入稳定的动力。